XZJ5120ZYSD5后装压缩式垃圾车主要特点 1)按照国家行业标准和企业标准,保证了其技术的先进性与良好水平。车身呈流线型,增加了整车的动感和美观。整车流线型设计,选型美观,绿色环保,与现代化城市人文环境相协调。产品整体设计先进、造型美观、安全可靠,质量达到了国内*。 2)采用双向压缩技术,优化的液压系统和先进的压装结构设计(如滑板油缸与滑板运动轨道处于同一平面,保证压缩力及为油缸作用力,而不是油缸作用力的分力),使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量,相同车箱容积下垃圾装载量比国内同类产品大20%左右。 3)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。 4)车箱和垃圾斗底板采用高强度耐侯钢,整型钢设计,整车自重轻,垃圾装载量大,省油,保证了车箱体不变形且经济性好。 5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低; 6)*污水导管的设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题,从而**避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。 7)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小了滑动阻力和运动副磨损;尤其是高密度高分子聚乙烯滑块,与**采用的国产塑料滑块相比,经久耐磨,正常维护下基本无须更换。 8)滑板板导轨滚轮结构,导板反R设计,尼龙导向,刮料轻松自如。 9)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现高效作业。 10)装填器提升时,刮板可进行二次清料,保证下料时无残留垃圾。 11)配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。 12)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的较佳配合。 13)尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器,作业者和驾驶员可通过它进行联络。尾闸门设有装车动作“紧急停止装置”按纽,可及时停止操作。如不得不进行检查、整修、清扫而下降尾闸门时,竖起安全棒可有效防止尾闸门的忽然下落,多道安全保护装置保证了操作工人的安全性。 14)进口西门子PLC,所有电器元件均为进口件。 详细信息请点击本站网站/